经济

如果您曾经访问过泰国，尤其是在 1 月至 4 月的旱季，您可能已经注意到覆盖城市和乡村的浓雾。这不仅是一个令人不快的景象，而且对生活在这种污染空气中的数百万人来说也是一个严重的健康危害。根据监测全球空气质量的瑞士公司 IQAir的数据，泰国在131个国家的年均PM2.5浓度中排名第57位2022。 PM2.5是指直径小于2.5微米的细颗粒物，可以深入肺部和血液，引起各种呼吸道和心血管疾病，以及癌症和过早死亡。世界卫生组织（WHO）建议年平均PM2.5水平不应超过10微克/立方米（μg/m3），但泰国2022年的平均PM2.5水平为64μg/m3，比WHO指南高出六倍多。空气污染还影响旅游业、农业、生物多样性和气候变化。 例如，雾霾造成的能见度差会阻止游客参观风景名胜区;雾霾造成的日照减少会降低作物产量;SO2引起的酸雨会损害植物和土壤;二氧化碳产生的温室气体会导致全球变暖。 Source link : 为什么泰国的空气质量这么差？ by Olivier Languepin

据日本新闻机构日经亚洲报道，虽然日本、中国和韩国（RoK）公司在该地区电动汽车生产之初就争相进入，但印度尼西亚和泰国已成为亚洲最受欢迎的两个电动汽车零部件和材料投资地点。泰国是该地区最大的汽车生产国，但对电动汽车游戏仍然相对较新。 然而，近年来，它已成为电动汽车零部件和材料投资的主要目的地，以及来自日本、中国、韩国和德国的电动汽车制造商的区域制造基地。泰国凭借其政府激励计划、熟练的劳动力、战略位置和绿色增长愿景，吸引了丰田、三菱、梅赛德斯-奔驰、长城和上汽等全球巨头。 泰国的目标是到2025年生产100万辆电动汽车，到2065年成为净零碳经济体。泰国为EV生产的一些关键零部件包括电池、电机、充电器、转换器和高性能树脂。 泰国吸引了许多来自日本、中国、韩国和其他国家/地区的外国投资者，他们希望进入该地区不断增长的电动汽车市场。 泰国一些著名的电动汽车项目包括现代汽车的电动汽车生产工厂、比亚迪的电动汽车组装厂、可乐丽的树脂生产工厂以及宁德时代与印度尼西亚主权财富基金的电池合资企业。 泰国还计划增加国内电动汽车销量，促进公民的绿色出行。作为该国越来越多的电动汽车相关投资的一部分，日本塑料制造商可乐丽最近与泰国石化巨头PTT Global Chemical和日本贸易公司住友公司合作，在那里开设了第一家工厂。 Source link : 泰国成为电动汽车供应链的主要环节 by Olivier Languepin

随着泰国传统新年泼水节的临近，泰国北部持续的空气污染给节日和旅游业蒙上了阴影，使游客和企业对充分享受庆祝活动感到焦虑。企业的期望仍然很高，根据泰国商会大学经济和商业预测中心（CEBF）的数据，今年的泼水节预计将是泰国三年前开始应对COVID-19大流行以来 最热闹的一年 。预计每个泼水节观众平均将花费7，091泰铢用于旅游，这表明在游客人数增加和旅游业增长的支持下，经济正在复苏。泰国人民和游客都将参加4月13日至15日的公共水仗，这是自COVID-19大流行阻止泰国庆祝其著名的新年庆祝活动以来三年来首次被视为东南亚国家的净化仪式。但是，由于每年的烟雾季节（从1月到3月），泰国现在正在经历一年中最糟糕的空气质量，农民燃烧田地为下一次收获做准备。 Source link : 泼水节的前景可能会受到泰国空气质量的影响 by Olivier Languepin

泰国消费税部计划对能源、运输和工业部门征收碳税，以帮助该国到 2050 年实现碳中和，到 2063 年实现温室气体净零排放。碳税将鼓励企业使用更清洁或可再生能源，并将二氧化碳排放量减少多达30%。 税务研究正在进行中，将于今年完成。能源部门是泰国二氧化碳排放的最大贡献者，其次是运输和工业部门。 碳税有望帮助降低进口燃料的成本，避免因欧盟的碳边境调整机制而导致的成本上升。 泰国正在推广电动汽车、更多地使用可再生能源和碳税，以实现其环境目标。能源部门占泰国二氧化碳排放量的35%，因为大部分电力是通过燃烧石油，天然气和煤炭产生的，运输部门占二氧化碳排放量的32%，工业部门占27%，家庭占6%。 Source link : 泰国将对3个行业征收碳税 by Aishwarya Gupta

曼谷（NNT） – 泰国已恢复其针对来自大约60个国家的游客的30天免签证政策，自2023年4月1日起生效，这标志着对先前规定的规定的逆转，该规定允许来自这些国家的游客在没有事先获得签证的情况下停留长达45天。来自欧洲大陆，英国，美国，澳大利亚，沙特阿拉伯和其他国家/地区的游客现在只有在没有事先获得签证的情况下选择进入泰国才能在泰国停留30天。根据泰国旅游局（TAT）的说法，如果通过移民局，免签证游客仍然可以选择将逗留时间延长一次，再延长30天，允许他们在全国旅行最多60天。免签证国家/地区还将有另一种选择，即通过短暂离开和重新进入该国来获得 30 天的延期。 但是，每个日历年只能进行两次陆地过境。 虽然对乘飞机入境没有官方限制，但移民官员可以自行决定拒绝游客入境，并要求他们事先从泰国大使馆获得正式签证。此外，落地签证的期限从15天延长到30天，现在已恢复到被视为落地签证的国家的15天。 Source link : 泰国撤销60个国家的旅游签证豁免政策 by National News Bureau of Thailand

《2023年世界幸福报告》将芬兰连续第六年列为世界上最幸福的国家，而泰国则攀升一位至第60位。可持续发展解决方案网络于3月20日及时发布了这项研究，以迎接国际幸福日。 在0到10的范围内，0表示完全不快乐，10表示完全满足，每个国家的参与者对他们的幸福水平进行了排名。《世界幸福报告》 的研究使用六个重要变量——社会支持、财富、健康、独立、慷慨和没有腐败——来帮助解释世界各地自我报告的幸福水平的差异。各国政府越来越多地利用这一分析来制定政策，以幸福为导向。政府采取的重要举措之一是创建国民幸福指数。 该指数于2019年推出，旨在通过分析收入，健康，教育和社会关系等各种因素来衡量泰国人民的福祉。 该指数帮助政府确定需要改进的领域，并实施促进幸福和福祉的政策。 Source link : 泰国在世界幸福报告中排名第 60 位 by Olivier Languepin

曼谷（NNT） – 继去年内阁批准后，泰国机场有限公司（AOT）公布了扩建廊曼国际机场低成本航站楼的计划，旨在增加客运能力并提高该国的旅游收入。据AOT称，该项目已分配了368亿泰铢的预算，该项目定于今年完成，并于2029年完成。 扩建包括建造12个飞机停机位和11座喷气式飞机桥，将使机场的处理能力从每年3000万人次增加到4000万人次。扩建项目将分六个部分进行。第一部分将涉及在机场以南地区建造一个新的大厅和第三座客运大楼，以及翻新一个七层的停车场。第二部分将集中在机场的北侧，包括扩建北大厅，翻新飞机停车位以及开发VVIP休息室和办公室。 该项目的其他部分包括建设飞行运营区，翻新1号客运大楼以及开展环境工作。 Source link : 廊曼机场将把载客量扩大到每年4000万人次 by National News Bureau of Thailand

2022年6月，泰国政府采取了大胆的步骤，将大麻的生产、销售和个人使用合法化。 巨大的后果接踵而至，其他亚洲国家应该注意到这一点。一个广泛的、基本上不受监管的行业迅速出现，令许多观察家感到惊讶。 销售大麻产品的专业零售店在大城市激增。 它们的数量似乎与传统药房相当。正式注册的3000家新零售店包括小型泰国公司和在阿姆斯特丹和加利福尼亚大麻行业具有丰富经验的外资公司。 外国公司在接待外国游客最多的城市尤其重要。有专门列出新零售场所的网站。 北部城市清迈有220家分店上市，并被誉为世界顶级大麻旅游目的地之一。 大麻购买者还公开包括许多泰国当地人，他们的消费以前是隐藏的。 自除罪化以来，大麻的黑市价格大幅下降 – 远低于合法药房价格。新政策由公共卫生部长Anutin Charnvirakul推动。 阿努廷是民粹主义的普姆贾泰党的领导人，也是即将于2023年5月举行的全国大选的总理候选人。 Source link : 泰国的大麻合法化和随后不受监管的行业 by East Asia Forum