To subscribe, simply enter your email address and click the subscribe button below. Don't worry, we respect your privacy and won't spam your inbox. Your information is safe with us.
Pheu Thai executives pledged to offer everyone aged 16 years and above 10,000 baht via a digital wallet if the party wins the election and forms the next government.
据日本新闻机构日经亚洲报道,虽然日本、中国和韩国(RoK)公司在该地区电动汽车生产之初就争相进入,但印度尼西亚和泰国已成为亚洲最受欢迎的两个电动汽车零部件和材料投资地点。泰国是该地区最大的汽车生产国,但对电动汽车游戏仍然相对较新。 然而,近年来,它已成为电动汽车零部件和材料投资的主要目的地,以及来自日本、中国、韩国和德国的电动汽车制造商的区域制造基地。泰国凭借其政府激励计划、熟练的劳动力、战略位置和绿色增长愿景,吸引了丰田、三菱、梅赛德斯-奔驰、长城和上汽等全球巨头。 泰国的目标是到2025年生产100万辆电动汽车,到2065年成为净零碳经济体。泰国为EV生产的一些关键零部件包括电池、电机、充电器、转换器和高性能树脂。 泰国吸引了许多来自日本、中国、韩国和其他国家/地区的外国投资者,他们希望进入该地区不断增长的电动汽车市场。 泰国一些著名的电动汽车项目包括现代汽车的电动汽车生产工厂、比亚迪的电动汽车组装厂、可乐丽的树脂生产工厂以及宁德时代与印度尼西亚主权财富基金的电池合资企业。 泰国还计划增加国内电动汽车销量,促进公民的绿色出行。作为该国越来越多的电动汽车相关投资的一部分,日本塑料制造商可乐丽最近与泰国石化巨头PTT Global Chemical和日本贸易公司住友公司合作,在那里开设了第一家工厂。
Source link : 泰国成为电动汽车供应链的主要环节 by Olivier Languepin
随着泰国传统新年泼水节的临近,泰国北部持续的空气污染给节日和旅游业蒙上了阴影,使游客和企业对充分享受庆祝活动感到焦虑。企业的期望仍然很高,根据泰国商会大学经济和商业预测中心(CEBF)的数据,今年的泼水节预计将是泰国三年前开始应对COVID-19大流行以来 最热闹的一年 。预计每个泼水节观众平均将花费7,091泰铢用于旅游,这表明在游客人数增加和旅游业增长的支持下,经济正在复苏。泰国人民和游客都将参加4月13日至15日的公共水仗,这是自COVID-19大流行阻止泰国庆祝其著名的新年庆祝活动以来三年来首次被视为东南亚国家的净化仪式。但是,由于每年的烟雾季节(从1月到3月),泰国现在正在经历一年中最糟糕的空气质量,农民燃烧田地为下一次收获做准备。
Source link : 泼水节的前景可能会受到泰国空气质量的影响 by Olivier Languepin
曼谷(NNT) – 泰国已恢复其针对来自大约60个国家的游客的30天免签证政策,自2023年4月1日起生效,这标志着对先前规定的规定的逆转,该规定允许来自这些国家的游客在没有事先获得签证的情况下停留长达45天。来自欧洲大陆,英国,美国,澳大利亚,沙特阿拉伯和其他国家/地区的游客现在只有在没有事先获得签证的情况下选择进入泰国才能在泰国停留30天。根据泰国旅游局(TAT)的说法,如果通过移民局,免签证游客仍然可以选择将逗留时间延长一次,再延长30天,允许他们在全国旅行最多60天。免签证国家/地区还将有另一种选择,即通过短暂离开和重新进入该国来获得 30 天的延期。 但是,每个日历年只能进行两次陆地过境。 虽然对乘飞机入境没有官方限制,但移民官员可以自行决定拒绝游客入境,并要求他们事先从泰国大使馆获得正式签证。此外,落地签证的期限从15天延长到30天,现在已恢复到被视为落地签证的国家的15天。
Source link : 泰国撤销60个国家的旅游签证豁免政策 by National News Bureau of Thailand